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  • - Ducati -

    Panigale V4 SP

    44.695 €
    0km
    2021
    214 PS

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    Vehicle data

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    Vehicle details

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    • Transmission:

    Fahrzeugbeschreibung

    SPORT PRODUCTION - TIME ATTACK

    Die Einführung der nummerierten neuen Panigale V4 SP ist auch die Rückkehr der Initialen SP in der Welt der Ducati Superbikes. Es steht für Sport Production und wurde erstmals in den frühen 90er Jahren bei der legendären 851 verwendet. Es war das Synonym für ein Serienmotorrad mit spezieller technischer Bestückung und einer klaren Mission: noch bessere Performance auf der Rennstrecke zu liefern.

    In Übereinstimmung mit dieser Philosophie unterscheidet sich die Panigale V4 SP in folgenden Punkten zur Panigale V4 S:

    • Design, schwarz-matt mit rotem Streifen und gebürsteten Aluminium-Tank (Design der Ducati MotoGP Werksmotorräder bei den Wintertests)
    • Hydraulisch betätigte STM-EVO SBK9 Anti-Hopping Mehrscheiben-Trockenkupplung (Self-Servo-System)
    • 5/10-Speichen-Carbon-Felge (reduzierte Massenträgheit V/H: 26/46%, reduziertes Gewicht V4 S/V4: 1,4/3,4 kg)
    • Brembo Stylema R Bremszangen
    • Bremspumpe Brembo MCS 19.21 Radial mit Remote-Control (Selbstentlüftend)
    • Sekundärübersetzung mit einer 520er Kette, Ritzel und Kettenblatt
    • Carbon: Kotflügel vorne, offener Kupplungsdeckel, Winglets
    • Einstellbare Rizoma Aluminium Fussrasten mit Carbon Fersenschutz
    • Gefräste Gabelbücke mit Seriennummer (nicht limitiert)
    • Sitzbank mit V4 SP Logo
    • Ducati Data Analyzer+ (DDA+) Kit mit GPS-Modul
    • Aluminum Abdeckung Kennzeichenhalter und Spiegel (Bei Demontage)
    • Nur als Monoposto Version

    Dank dieser technischen Ausstattung ist die Panigale V4 SP das ideale Motorrad für jeden ambitionierten Hobbyfahrer, der auf der Rennstrecke auf Anhieb schnell sein möchte. Das Motorrad ist einfach zu fahren und erfordert wenig körperliche Anstrengung.
    Die Qualität des Bikes beim Bremsen ist außergewöhnlich gut, ebenso wie die Leichtigkeit beim Einfahren in die Schräglage und das leichte Herausfahren beim Beschleunigen aus der Kurve.
    Das Resümee von Ducati Testfahrer Alessandro Valia war eindeutig: Ein perfektes Paket für eine Hobby-Rennfahrer. Er wird mit der SP schneller sein als mit der doch deutlich anspruchsvolleren R-Version.


    • FINANZIERUNGEN aller Art (auch OHNE Anzahlung möglich)
    • EINTAUSCH bzw. ZUSTELLUNG möglich

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